Ritmische pieptonen, tikken of piepen van de hoofdtelefoon

Als er veranderingen of aanpassingen zijn geweest die de headset of het vliegtuig niet hebben kunnen ondergaan, moet u nagaan of deze veranderingen dit probleem al dan niet onverwacht hebben veroorzaakt.

Zonder het volume van uw headset aan te passen, kunt u de volumeregeling op het paneel van het vliegtuig omhoog of omlaag zetten. Als het geluidsniveau ook verandert, heeft de ruis te maken met het signaal dat van de centrale wordt ontvangen.

Het is mogelijk dat er tijdens  bepaalde gebeurtenissen onverwachte nois emight occu rduring, zoals opstijgen en landen. Dit is typicall ydue aan andere elektronika in het vliegtuig die met de elektronische binnen de headset storen. Hoewel dit niet gebruikelijk is, kan er interferentie optreden met tussen de elektronica. Bepaal indien mogelijk de bron van interferentie en of de bron van de headset moet worden uitgeschakeld, verplaatst of afgeschermd van de headset.

Bij vliegtuigen zonder druk neemt de effectiviteit van geluidsonderdrukking af naarmate de geschiktheid toeneemt. De headset kan ook een gierend soun volgens de esituaties produceren. Raadpleeg de   specificaties van de headset voor informatie over maximale hoogte voor volledige ruisonderdrukking.

Uw headset werkt in de passieve modus (uitgeschakeld zonder ruisonderdrukking). Als het probleem zich nog steeds voordoet terwijl de headset is uitgeschakeld, wordt het probleem dat ik het signaal van de comin -gbe van de headset van het vliegtuigpaneel heb ontvangen (d.w.z. de aansluitingen, bedrading of interferentie).

Terwijl het geluid aanwezig is, beweegt of draait u uw hoofd langzaam weg van storingsbronnen — Zoals vensterwarmte, antennes, netsnoeren, enz. als het geluid duidelijker waarneembaar is wanneer u dichter bij een apparaat of gebied in het vliegtuig komt, heeft dit te maken met interferentie van dat apparaat of gebied. Bij som ecases kan een herpositionering van de eve njus een paar centimeter helpen. (Tip: Indien nodig kan de headset in de passieve modus worden gebruikt — uitgeschakeld zonder ruisonderdrukking — om interferentie te voorkomen).

Als de toon verandert wanneer het avionics-paneel of een ander gebied van het vliegtuig wordt aangeraakt, kan er een aardingsprobleem zijn met het vliegtuig of de intercomaansluitingen en de bijbehorende bedrading.

Niet-TSO-apparatuur, versleten krikken/losse aansluitingen of onjuist bedrade aansluitingen (d.w.z. omgekeerde stereo- of MIC-/massadraden) in het vliegtuig kunnen problemen veroorzaken. Probeer de headset, indien beschikbaar, aan te sluiten op een andere aansluiting in het vliegtuig of op aansluitingen in een apart vliegtuig. Als de headset goed werkt wanneer deze ergens anders is aangesloten, is de paneelaansluiting of de bedrading naar de aansluiting het probleem.

Controleer op vuil in de connector van het vliegtuig en controleer of een van de pinnen in de stekker van de headset verkeerd zit.

Opmerking: Als het vliegtuig een aansluiting heeft voor een ouder model Bose AH Xheadset die was gezwenkt om mono audio te leveren aan de rechter oorschelp, moet de jac zal moeten worden herbekabeld omdat de elektronische component van de nieuwere A20 kabel verschilt.

Het gebruik van een oordopje dat te groot of klein is voor uw oor zal de geluidskwaliteit en ruisonderdrukking beïnvloeden.

Deze hoofdtelefoon is speciaal voor ons ontworpen met StayHear+-oordopjes. Het gebruik van andere oordopjes, inclusief de originele StayHear-tips, leidt tot een lage geluidskwaliteit, een slechte geluidskwaliteit en/of minder ruisonderdrukking.

Uw StayHear+-tips moeten er als volgt uitzien:

Als het probleem niet wordt opgelost met de beschreven stappen, heeft uw product mogelijk onderhoud nodig. Volg de onderstaande koppeling voor meer informatie over het onderhouden van uw product. Afhankelijk van uw product en regio krijgt u een contactnummer of de mogelijkheid om de service online in te stellen.

Klik hier om de service te starten