Sons rythmiques, de cliquetis ou de bip provenant des écouteurs

Si des changements ou des modifications ont été Mad eto, que ce soit le casque ou l'avion, vérifiez si ces changements ont pu être ou non la cause inattendue de ce problème.

Sans régler le volume de votre casque, tournez la commande de volume vers le haut ou vers le bas sur le panneau de l'appareil. Si le niveau de bruit change également, le bruit est lié au signal reçu de la centrale.

Il est possible que des événements inattendus se produisent au cours de certains événements, comme le décollage et l'atterrissage. C'est typique ydue à d'autres composants électroniques dans l'avion interférant avec l'électronique dans le casque. Bien que cela ne soit pas courant, des interférences peuvent se produire entre les composants électroniques. Si possible, déterminez la source des interférences et mettez  l'ecan source hors tension, en position de déplacement ou à l'abri du micro-casque/de l'oreillette.

Dans les avions non pressurisés, l'efficacité de l'annulation du bruit diminue à mesure que l'alititude augmente. Le micro-casque peut également produire des mises  en situation de type « wroning ». Pour plus d'informations sur l'altitude maximale pour une suppression totale du bruit, reportez-vous aux caractéristiques techniques du micro-casque/de l'oreillette.

Votre micro-casque fonctionne en mode passif (hors tension sans suppression du bruit). Si cela  se produit alors que l'oreillette est hors tension, le problème a été lié à la réception  de l' oreillette par le panneau de l'appareil (par exemple les connexions, le câblage ou les interférences).

Lorsque le bruit est présent, déplacez lentement votre tête ou tournez-la pour l'éloigner des sources d'interférences Comme la chaleur des vitres, les antennes, les cordons d'alimentation, etc. Si le bruit est plus perceptible lorsque vous vous rapprochez d'un appareil ou d'une zone de l'appareil, il est lié à des interférences provenant de cet appareil ou de cette zone. Dans les soms ecases, le repositionnement de la veille njus ta de quelques pouces peut aider. (Astuce : Si nécessaire, le casque peut être utilisé en mode passif , hors tension sans suppression du bruit, pour éviter les interférences).

Si la tonalité change lorsque le panneau avionique ou toute autre zone de l'avion est touchée, il peut y avoir un problème de mise à la terre avec l'appareil ou les connexions de l'interphone et le câblage associé.

Les équipements non-TSO, les prises usées/les connexions desserrées ou les prises mal câblées (par exemple, les câbles stéréo ou micro/terre inversés) dans l'avion peuvent causer des problèmes. Si possible, essayez de connecter le casque à une autre prise de l'appareil ou à des prises d'un autre appareil. Si le casque fonctionne correctement lorsqu'il est connecté à un autre endroit, le problème est lié à la prise du panneau ou au câblage de la prise.

Vérifiez l'absence de débris dans le connecteur de l'appareil et vérifiez si l'une des broches de l'esix ne se trouve pas à l'intérieur de la fiche du casque.

Remarque : Si l'appareil est équipé d'une prise pour un ancien modèle de casque Bose AH Xheadset qui a été activé pour fournir un son mono à la oreillette droite, le connecteur jac KAC devra être rebranché puisque le circuit électronique est différent du nouveau câble A20.

L'utilisation d'un embout trop grand ou trop petit pour votre oreille affecte la qualité audio et la suppression du bruit.

Ces écouteurs sont spécialement conçus pour les embouts ewith StayHear+. L'utilisation d'autres embouts, y compris les embouts StayHear d'origine, entraîne un son faible, une qualité sonore médiocre et/ou une réduction du bruit.

Vos embouts StayHear+ devraient ressembler à ceci :

Si les étapes fournies ne permettent pas de résoudre votre problème, il est possible que votre produit ait besoin d'une réparation. Suivez le lien ci-dessous pour plus d'informations sur la réparation de votre produit. En fonction de votre produit et de votre région, vous recevrez un numéro de contact ou la possibilité de configurer le service en ligne.

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