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NOUVEAU

Casque d’aviation ProFlight

NOTRE CASQUE D’AVIATION À RÉDUCTION DE BRUIT LE PLUS COMPACT, LÉGER ET CONFORTABLE À CE JOUR

Présentation

PRÉSENTATION DU CASQUE D’AVIATION BOSE PROFLIGHT

Dispositif de réduction active du bruit intra-aural et léger offrant un confort prolongé sur les vols longs courriers, avec de nombreuses fonctionnalités inédites spécifiquement conçues pour les postes de pilotage des avions d’affaires et commerciaux.

Activation de la communication vocale par une simple pression
Exercer deux pressions à la suite sur l’un des écouteurs permet une communication vocale optimisée en dehors de l’interphone.

Réduction active numérique du bruit
Réduit considérablement le bruit ambiant pour permettre à l’utilisateur de baisser le volume de la radio tout en restant à l’écoute du reste. Trois niveaux de réduction de bruit réglables permettant à l’utilisateur d’ajuster l’environnement sonore de l’appareil selon ses préférences.

Confort prolongé sur les vols longs courriers
Notre casque le plus compact, léger et confortable à ce jour. Poids de 139 g sur la tête.

Conforme aux normes FAA TSO et EASA E/TSO-C139a
Compatible avec de nombreux systèmes d’aviation conformes à la norme TSO.

Connectivité Bluetooth et hiérarchisation audio
Se connecte sans fil aux appareils mobiles, systèmes audio et sacs de vol électroniques. La hiérarchisation audio permet à l’utilisateur d’utiliser à la fois une source audio Bluetooth et intercom, ou de couper temporairement le son Bluetooth pendant les transmissions via l’intercom.

Égalisation active
Adapte et égalise automatiquement le signal entrant pour une clarté et une intelligibilité accrues.

Microphone électret à réduction de bruit
Améliore la clarté et réduit les bruits de fond pendant les transmissions.

Un casque Bose qui prend du galon.

Les pilotes d’appareils modérément bruyants, comme les jets pressurisés, peuvent désormais bénéficier d’une clarté de communication Bose à la hauteur de leurs attentes, avec des performances personnalisées et fiables ainsi qu’un confort inégalé sur les vols longs courriers. Le casque ProFlight a été spécifiquement conçu pour répondre aux besoins des compagnies aériennes et des pilotes professionnels.

30 ans de recherche et d’innovation Bose.

Le casque ProFlight offre trois niveaux de réduction active du bruit ainsi qu’une fonctionnalité exclusive permettant d’activer la communication vocale par une simple pression, le tout dans un format intra-aural, compact et doté d’un arceau. Ce casque d’aviation au format unique en son genre est le résultat de plusieurs dizaines d’années de recherche Bose.

Plus de 30 brevets de modèle et d’utilité américains et de nombreuses fonctionnalités

ProFlight est un casque doté de technologies de pointe et de nombreuses fonctionnalités, spécifiquement conçu pour les pilotes professionnels.

CONFORT PROLONGÉ

Avec son poids de 139 g sur la tête, il s’agit de notre casque le plus compact, léger et confortable à ce jour.

MICROPHONE ÉLECTRET À RÉDUCTION DE BRUIT

Améliore la clarté et réduit les bruits de fond pendant les transmissions, spécifiquement conçu pour les appareils à micro ouvert et les systèmes PTT.

RÉDUCTION ACTIVE DU BRUIT RÉGLABLE PAR L’UTILISATEUR

La réduction active numérique du bruit réduit considérablement le bruit ambiant, pour permettre à l’utilisateur de baisser le volume de la radio tout en restant à l’écoute du reste. Trois niveaux de réduction de bruit réglables donnent à l’utilisateur la possibilité d’ajuster l’environnement sonore de l’appareil selon ses préférences.

ACTIVATION DE LA COMMUNICATION VOCALE PAR UNE SIMPLE PRESSION

Exercer deux pressions à la suite sur l’un des écouteurs permet de passer en mode de communication vocale et d’optimiser les performances audio pour communiquer avec les personnes hors intercom.

CONNECTIVITÉ BLUETOOTH® ET HIÉRARCHISATION

Se connecte sans fil aux appareils mobiles et aux sacs de vol électroniques. Permet d’associer la communication filaire à une source audio Bluetooth, ou de couper temporairement le son Bluetooth pendant les transmissions entrantes.

CONFORME AUX NORMES FAA TSO ET EASA E/TSO-C139A

Compatible avec de nombreux systèmes d’aviation conformes à la norme TSO, dont Honeywell, Becker, Garmin, PS Engineering et Rockwell Collins.

ÉGALISATION ACTIVE

Adapte et égalise les signaux entrants pour une clarté et une intelligibilité accrues.

CÂBLE ET MICROPHONE À DÉPLOIEMENT RAPIDE POUVANT CHANGER DE CÔTÉ

Le microphone perche et le câble peuvent être facilement montés sur n’importe quel côté. Aucun outil nécessaire.

Un casque d’aviation comme vous en rêvez

Seul le nouveau casque d’aviation Bose ProFlight est doté de technologies de pointe Bose regroupées dans un format innovant, avec des fonctionnalités conçues pour réduire le bruit des environnements au niveau sonore élevé et pour répondre aux besoins spécifiques des pilotes aux commandes d’avions commerciaux ou d’affaires. Il existe forcément un casque d’aviation Bose qui vous conviendra, que vous pilotiez un monomoteur ou un gros porteur.

CASQUE D’AVIATION PROFLIGHT

Configuration intra-aurale pour les pilotes d’appareils modérément bruyants, comme les jets pressurisés

CASQUE D’AVIATION A20

Configuration circum-aurale pour des environnements au niveau sonore plus élevé

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#BoseProFlight

Décollez avec le casque ProFlight et partagez vos photos, elles seront peut-être publiées ici. Partagez vos photos sur Instagram avec le hashtag #BoseProFlight et le compte @boseaviation.

Spécifications

Dimensions/poids

  • Casque d’aviation ProFlight (sans utiliser l’arceau coulissant):21,4 cm (H) x 16,1 cm (L) x 8 cm (P) (139 g sur la tête)

Entrées et sorties

  • Disponible avec un connecteur double, compatible avec les configurations XLR 5 broches, XLR 7 broches ou LEMO 6 broches

Détails supplémentaires

Deux piles alcalines AA
• Bluetooth activé : Au moins 25 heures
• Bluetooth désactivé : Environ 45 heures
Plage de tension de l’alimentation de l’appareil : 10 - 32 VDC
Consommation électrique moyenne : 250 mW

CONTENU DE L’EMBALLAGE

  • Casque d’aviation ProFlight
  • Étui de transport
  • 2 piles AA
  • Support pour module de commande
  • 3 tailles d’embouts StayHear+ Sport (S, M, L)
  • Connecteur à l’appareil
Rated 3 de 5 de par Bien mais déçu On m’a offert ce casque il y a une dizaine de jours. J’étais alors ravi. Commençons par le début. C’est Bose, c’est élégant, le son est bon, la réduction de bruit aussi. Rien d’autre à dire. Néanmoins, le coup « d’arreter la réduction de bruit » en tapotant sur l’oreille, c’est nul. C’est naze parce que vous ne pourrez de toute façon pas discuter avec le cordo ou le mécano sans enlever physiquement l’ecouteur de l’oreille. La réduction de bruit, excellente, ne va l’etre que avec une position très precise des écouteurs dans vos oreilles. Au final on est gêné. Pas au point d’etre en colère mais assez pour être déçu. La qualité est bonne. L’utilisation est moyenne. Le rapport qualité / prix décevant.
Date de publication: 2018-08-11
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FAQ

En quoi le casque d’aviation Bose ProFlight est-il différent ?

Le ProFlight, notre casque d’aviation le plus sophistiqué, se caractérise par sa combinaison unique d’avantages. Sa technologie de réduction active de bruit ultra-performante offre un port confortable et stable, sans compromis sur le son clair et le mode d’utilisation simple que vous attendez de Bose.

Le niveau de confort élevé tient dans sa forme unique, contrairement à tout autre casque : une configuration intra-aurale extrêmement stable sans les embouts envahissants habituels à enfoncer profondément.

Autres nouveautés du ProFlight : trois niveaux de réduction active de bruit sélectionnables par l’utilisateur, câble et micro à dégagement rapide pouvant changer de côté, technologie de réduction de bruit Bose, la prise en charge complète de la connectivité Bluetooth® et commande par pression unique. La commande de conversation par pression permet aux pilotes de mieux communiquer avec ceux qui sont hors interphone.

Deux piles AA fournissent l’énergie nécessaire à plus de 45 heures d’utilisation sans Bluetooth et au moins 25 heures si le Bluetooth est activé. Des versions alimentées par l’avion sont également disponibles. Les utilisateurs basculent facilement entre la batterie et l’alimentation électrique à bord de l’appareil sans impact sur les performances du casque. Tous les modèles sont dotés de la fonctionnalité d’arrêt automatique, qui met automatiquement le casque hors tension lorsqu’il n’est pas utilisé. Certains modèles sont équipés de la fonction d’activation automatique.

Quels sont les avantages clés du casque d’aviation Bose ProFlight ?

• Un confort amélioré pour des heures d’utilisation, obtenu grâce au choix des matériaux, à la répartition du poids, à une force de pression peu élevée et à des écouteurs gauche et droit dédiés, le tout sans sacrifier la stabilité
• Incroyablement compact et léger (4,9 oz / 139 g sur la tête)
• Microphone électret à réduction de bruit pour des transmissions claires
• Son optimisé grâce à l’égalisation active pour de meilleures communications, avec ou sans système d’interphone ou de micro ouvert
• Trois niveaux uniques de réduction de bruit sélectionnables par l’utilisateur, offrant un éventail de possibilités en matière de réduction du bruit pour satisfaire les besoins dans diverses situations
• Commande par pression pour la communication orale
• Compatibilité Bluetooth pour les connexions audio sans fil aux OEPP et aux téléphones mobiles, avec la hiérarchisation audio pour mélanger ou couper le son sans fil dans les transmissions de l’interphone
• Le mode de contournement des communications offre un son ICS de diffusion avec ou sans alimentation du casque
• Conception conforme aux dernières normes ARINC et certification TSO de l’Agence américaine de l’aviation et E/TSO-C139a de l’Agence européenne de la sécurité aérienne
• Disponible avec un connecteur double, compatible avec les configurations XLR 5 broches, XLR 7 broches ou LEMO 6 broches
• Arrêt automatique : Toutes les configurations du casque ProFlight sont équipées de la technologie d’arrêt automatique, qui met le casque hors tension lorsqu’il n’est pas utilisé et permet de conserver de l’autonomie
• Microphone perche et câble pouvant changer de côté, aucun outil nécessaire
• Design durable et robuste conçu pour résister à l’usure due à une utilisation quotidienne dans des environnements hostiles
• Garantie limitée de trois ans avec un service plébiscité
• Activation automatique : Certaines configurations du casque ProFlight s’activent automatiquement lorsque le commutateur principal de l’avionique est en position ON et fonctionnent à l’aide de l’alimentation de l’avion

Quelle est la différence entre les casques ProFlight et A20 ?

Ces casques se distinguent par leurs architectures fondamentales différentes, bien qu’ils soient dotés de fonctionnalités classiques, telles que la compatibilité Bluetooth et la possibilité de sélectionner les options stéréo/mono et activation automatique/arrêt automatique. Le modèle A20 possède un design circum-aural et est destiné aux avions plus bruyants, tels que les modèles monomoteur non pressurisés. Le ProFlight est doté d’un design intra-aural en arceau et est destiné aux avions pourvus d’un équipage, généralement pressurisés et moins bruyants, comme la plupart des jets.

Le casque d’aviation Bose A20 et le casque d’aviation Bose ProFlight offrent-ils le même niveau de réduction de bruit ?

Non. Le casque d’aviation Bose A20 garantit une réduction de bruit considérablement plus importante que le casque ProFlight. Cependant, le ProFlight est beaucoup plus petit, léger et il est conçu pour des avions plus calmes.

Combien de versions et de configurations différentes sont disponibles pour le casque d’aviation Bose ProFlight ?

Les clients peuvent configurer leurs casques d’aviation Bose ProFlight de différentes manières. En outre, ils peuvent choisir les configurations du connecteur pour chaque module. Conçu pour une utilisation dans l’aviation civile et militaire, le ProFlight propose toutes les configurations de fiche les plus courantes :

Double jack avion (PJ 068 et stéréo 0,25 pouce) : Avec cette option, le casque est connecté à l’interphone de l’avion par une double fiche et n’est pas alimenté par l’avion. Deux piles alcalines AA offrent une autonomie d’au moins 45 heures en vol. Cette configuration est la version la plus courante achetée par les pilotes.

XLR 5 broches : Souvent appelée « fiche Airbus », cette configuration est une connexion mono à l’avion et, en fonction de l’installation, elle peut être alimentée par l’avion. En cas de déconnexion, la fonctionnalité d’alimentation flexible permet au casque de basculer facilement entre l’alimentation électrique à bord et l’alimentation par piles, afin que les utilisateurs ne subissent aucune interruption quand le casque est branché à la source d’alimentation ou débranché de celle-ci.

XLR 7 broches : La dernière norme ARINC a défini le raccordement des broches standard, qui fournit le son binaural, l’alimentation de l’avion ainsi que les sons au sol, le microphone et les cônes EMI/EMF. Bien qu’elle ne soit pas encore largement utilisée, le secteur aérien commence à l’adopter comme nouveau type de fiche standard.

Connecteur 6 broches raccordé à l’avion (LEMO) : Avec cette option, le casque est connecté à l’avion par un connecteur 6 broches et est directement alimenté par l’avion. En outre, les deux piles alcalines AA offrent aux pilotes un niveau inédit de flexibilité. En cas de déconnexion, la fonctionnalité d’alimentation flexible fait basculer le casque facilement entre l’alimentation électrique à bord et l’alimentation par piles, afin que les utilisateurs ne subissent aucune interruption quand le casque est branché à l’avion ou débranché de celui-ci.*

*Bose propose des adaptateurs permettant de convertir un connecteur 6 broches en double prise jack avion ou en fiche hélicoptère U174 afin de vous offrir davantage de possibilités en matière de connexion.

Puis-je porter des lunettes confortablement avec le casque d’aviation Bose ProFlight ?

Oui. Les oreillettes latérales reposent légèrement derrière et au-dessus de l’oreille, ce qui permet à l’utilisateur de mettre et d’enlever ses lunettes sans toucher le casque. Vous pouvez porter la monture de votre choix sans affecter la réduction de bruit ou le confort.

Puis-je déplacer le microphone sur l’un ou l’autre des côtés ?

Oui. L’ensemble intégré microphone perche et câble peut être attaché sur le côté gauche ou droit du casque. Le connecteur autonome permet d’attacher facilement l’ensemble microphone perche et câble. Le câble se remplace facilement en quelques secondes et sans outil.

Quelle est l’autonomie du casque d’aviation Bose ProFlight ?

Avec ses deux piles alcalines AA, le casque d’aviation Bose ProFlight a une autonomie d’au moins 45 heures de vol dans le cas d’un bruit ordinaire d’avion. Si la fonction Bluetooth est activée en permanence, l’autonomie est d’au moins 25 heures. Comme toujours, l’autonomie dépend du type de piles, du niveau sonore de l’environnement et des fonctionnalités utilisées. Le voyant lumineux de niveau de charge du casque prévient l’utilisateur lorsque les piles doivent être remplacées.

Puis-je utiliser des batteries rechargeables ?

Les batteries rechargeables sont déconseillées, car l’autonomie pendant la durée du vol est inférieure à 45 heures, en fonction du type de piles utilisées. Les batteries rechargeables altèrent également la précision du voyant lumineux d’état de la batterie, si bien que lorsque le voyant devient orange la durée de vol restante est inférieure aux huit heures auxquelles vous pouvez en général vous attendre avec des piles alcalines AA non rechargeables.

Puis-je utiliser des batteries lithium-ion ?

Les batteries lithium-ion ne doivent pas être utilisées en raison de leur tension généralement plus élevée.

Comment la mise sous tension automatique fonctionne-t-elle ?

Les casques pouvant utiliser l’alimentation de l’avion (XLR 6 broches, 7 broches et 5 broches) s’allument automatiquement lorsque l’alimentation de l’avion est activée. Un commutateur configurable dans le module de commande permet de désactiver cette fonctionnalité selon les préférences de l’utilisateur.

Comment la mise hors tension automatique fonctionne-t-elle ?

La fonction de mise hors tension automatique de votre casque d’aviation Bose ProFlight détecte si le casque n’est pas utilisé et le met hors tension après quelques minutes afin de préserver l’autonomie de la batterie. Le temps d’attente avant la mise hors tension est variable et se situe entre 6 et 45 minutes d’inactivité.

Qu’est-ce que la norme TSO et pourquoi est-elle importante ?

La norme TSO (Technical Standard Order) définit les performances minimales de certains matériels, pièces et appareils utilisés dans l’aviation civile. Quand une entreprise est autorisée à fabriquer du matériel, des pièces et des appareils conformes à la norme TSO, on parle d’« autorisation TSO ». Si une entreprise a reçu une autorisation TSO, le produit qu’elle fabrique est garanti conforme à ces critères minimum, tant sur le plan de la conception que de la production. Bose Corporation répond à tous les critères TSO et en dépasse même un certain nombre.

Recevoir une autorisation TSO ne signifie pas que l’installation et l’utilisation de l’article autorisé dans l’avion sont approuvées.

Le casque d’aviation Bose A20 est-il toujours disponible ?

Oui. Le casque d’aviation Bose ProFlight n’a pas remplacé le modèle A20. Il est conçu pour répondre aux besoins uniques des pilotes et du personnel de bord qui volent dans les avions pressurisés et pourvus d’un équipage, qui sont généralement moins bruyants.

Quelles sont les différences entre le casque ProFlight et le modèle A20 en matière de réduction de bruit ?

Le ProFlight ne garantit pas autant de réduction totale de bruit que le modèle A20.

Quels sont les avantages du ProFlight par rapport au casque d’aviation Bose A20 (casque d’aviation X, casque d’aviation série I, casque d’aviation série II, casque d’aviation A20 sorti avant 2015) ?

Le casque d’aviation Bose ProFlight est notre casque d’aviation le plus sophistiqué.
Par rapport au casque d’aviation Bose A20, le ProFlight offre les avantages suivants :
• Un niveau inédit de confort obtenu grâce au choix des matériaux, à la nouvelle répartition du poids dans l’ensemble du casque et à son design intra-aural soigneusement étudié
• Une réduction active du bruit numérique avec plusieurs modes de réduction active de bruit
• Un microphone et un câble que l’on peut changer de côté sans outil
• Le rangement dans un étui de transport plus compact

Fonctionnalités supplémentaires du casque d’aviation A20 sorti en 2015 :
Note : ces fonctionnalités ne sont pas disponibles pour toutes les versions.
• A2DP : streaming audio Bluetooth
• Activation automatique (certains modèles alimentés via le système électrique à bord)
• Microphone hautes performances
• Cordon à spirale en option

Assistance

Manuels / Guides

Notice d’utilisation

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Casque d’aviation ProFlight

NOTRE CASQUE D’AVIATION À RÉDUCTION DE BRUIT LE PLUS COMPACT ET LÉGER À CE JOUR