Het probleem: vliegtuiglawaai
Het begon allemaal in 1978, tijdens een vliegreis naar Europa. Dr. Amar Bose probeerde een nieuwe hoofdtelefoon van de vliegmaatschappij uit en merkte dat hij door het motorlawaai op de achtergrond niet echt van het geluid kon genieten. Hij vroeg zich af: zou je de hoofdtelefoon kunnen gebruiken om het omgevingsgeluid te onderdrukken, zodat je de muziek beter kunt horen?
Hij begon ter plekke te rekenen en kwam tot de conclusie dat het mogelijk moest zijn. Die berekeningen leidden tot de oprichting van een compleet onderzoeksteam dat zich uitsluitend bezig hield met de actieve reductie van omgevingsgeluid. Maar het zou nog meer dan tien jaar duren voordat de eerste BOSE® Acoustic Noise Cancelling® hoofdtelefoon een feit was.
Minder omgevingsgeluid. Meer helderheid
 De met actieve reductie van omgevingsgeluid hoofdtelefoon van Bose lijkt op het oog een doodnormale hoofdtelefoon, maar dat is dan ook de enige overeenkomst. De technologie binnenin is een enorme technische vooruitgang en wordt gebruikt door het Amerikaanse leger en piloten over de hele wereld. In iedere oorschelp bevindt zich een microfoon die geluiden een fractie van een seconde eerder 'hoort' dan het oor. De geavanceerde technologie herkent wat de luisteraar wil horen – een mededeling van de verkeerstoren, muziek, een film tijdens de vliegreis of stilte – en vergelijkt dat met geluid dat de luisteraar niet wil ervaren. De in de U.S. gepatenteerde elektronica van Bose berekent en genereert vervolgens een contrageluid voor het ongewenste geluid. Hierdoor wordt veel van het ongewenste geluid onderdrukt, terwijl de gewenste muziek, spraak of stilte bewaard blijft. Deze hoofdtelefoon is oorspronkelijk bedoeld voor in het vliegtuig. Maar toen we onze eerste hoofdtelefoons voor de consumentenmarkt uitbrachten, vertelden de gebruikers ons hoe goed ze op allerlei rumoerige plaatsen werkten – treinen, bussen, kantoren en in huis. Een alledaagse vliegreis naar Europa leidde tot een innovatie die het leven van veel mensen aangenamer maakt. | 
Technologie voor onderdrukking van omgevingsgeluid
Ontdek de fundamentele concepten achter onderdrukking van omgevingsgeluid en onze unieke oplossing.
Meer informatie » 
In deze open cockpit heerst een geluidsniveau van maar liefst 110 decibel. Dat alleen al zegt genoeg over het belang van de technologie van actieve reductie van omgevingsgeluid van Bose.
 Acoustic Noise
Cancelling®
technologie
De technologie die de Aviation Headset X tot een onmisbaar product voor piloten heeft gemaakt, wordt ook toegepast in onze QuietComfort®-hoofdtelefoons. QuietComfort® 15 hoofdtelefoon »
QuietComfort® 3 hoofdtelefoon » |
